奧鈴CTX勒芒輕卡耐力賽西部決賽在成都

 8月20日上午九時(shí)，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽西部賽區決賽在成都震撼打響，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的激烈角逐之后，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽西部賽區兩強宣告誕生，重慶一隊最終勇奪西部區域決賽冠軍，成都一隊以不俗成績(jì)摘取西部區域決賽亞軍，這兩支隊伍將代表西部賽區參加11月份舉行的全國總決賽。

    據了解，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽是中國唯一的輕型卡車(chē)賽事，該賽事通過(guò)國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心批準，并由中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )與江蘇省體育局主辦，江蘇省汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )承辦。自從今年3月份正式啟動(dòng)以來(lái)，至今已吸引了15萬(wàn)名卡車(chē)司機報名參賽，參與活動(dòng)的車(chē)迷已經(jīng)累計達到20萬(wàn)人，被業(yè)內譽(yù)為是“中國輕卡第一賽”。本次在成都舉行的西部賽區決賽是2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽大區決賽的第三站，中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )、江蘇省汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )、福田汽車(chē)、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導親臨現場(chǎng)為參賽選手助威。本次大賽也引起了廣大媒體的極大關(guān)注，來(lái)自重慶、成都、云南等地的近五十家媒體記者也趕到比賽現場(chǎng)。

 

    西部賽區決賽在來(lái)自陜西、寧夏、重慶、四川等地的十支隊伍中展開(kāi)角逐，獲得本次決賽前兩名的隊伍將獲得 “2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽”總決賽的入場(chǎng)券。比賽首先由大賽裁判長(cháng)進(jìn)行比賽規則的講解和安全事項的提醒，然后采用抽簽的形式?jīng)Q定各參賽隊伍的比賽順序。比賽采用的是“8字計時(shí)賽”，每支車(chē)隊由三人組成，在“8字型”的賽道中進(jìn)行比賽，三人通過(guò)團隊的協(xié)作力量，在最短時(shí)間內完成比賽的車(chē)隊將獲得冠軍。比賽雖然在平地上進(jìn)行比賽，但是還是有非常大的難度。在注重速度的情況下,準確性及過(guò)彎技巧成為關(guān)鍵！

    熱辣的美女、轟鳴的馬達、絢麗的奧鈴CTX賽車(chē)、激情吶喊的觀(guān)眾，這就是2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽西部賽區決賽的激烈場(chǎng)面。記者在比賽中看到，比賽專(zhuān)用賽車(chē)奧鈴CTX輕卡外觀(guān)設計的時(shí)尚流暢。比賽選手身穿專(zhuān)業(yè)賽車(chē)服，頭戴賽車(chē)專(zhuān)用頭盔，儼然就是F1方程式選手的打扮。當發(fā)令員把發(fā)令旗一揮，剎那間，奧鈴CTX輕卡賽車(chē)，在賽手的手中仿佛化身為出水蛟龍，行云流水般的在8字型彎道中穿梭，過(guò)彎道時(shí)不僅有漂亮的甩尾，甚至還做出精彩的漂移動(dòng)作，感覺(jué)賽車(chē)就像在跳舞似的�？催@樣的龐然大物在賽道上奔馳，給人一種特別震撼刺激的感覺(jué)。

    現場(chǎng)觀(guān)眾基本上都是平生第一次親眼目睹、親身經(jīng)歷輕型卡車(chē)大賽，當看到奧鈴CTX賽車(chē)風(fēng)馳電掣的在賽場(chǎng)上飛奔，大多數觀(guān)眾都會(huì )被如此驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面所震撼，爆發(fā)出一陣陣驚呼聲。隨著(zhù)比賽難度系數更高、驚險程度逐漸加大的比賽陸續上演時(shí)，現場(chǎng)觀(guān)眾反而漸漸悄無(wú)聲息。因為，到這時(shí)，很多人已經(jīng)被大賽深深的吸引，癡迷地站在原地一動(dòng)不動(dòng)，只顧目不轉睛盯著(zhù)眼前的比賽表演不放，簡(jiǎn)直舍不得眨眼，生怕錯過(guò)任何一個(gè)精彩瞬間。

 

    當然，要想在比賽中取勝，車(chē)輛的穩定性、操控性和車(chē)手預判、反應速度都是至關(guān)重要的。十支車(chē)隊三十名選手各顯神通，最后經(jīng)過(guò)激烈的角逐，重慶一隊最終勇奪本次大賽冠軍，成都一隊摘取本次大賽亞軍。賽后，中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )、江蘇省汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )、福田汽車(chē)、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司的領(lǐng)導為上述獲獎車(chē)隊頒獎?dòng)枰员碚谩?/p>

    作為本屆大賽指定用車(chē)，奧鈴CTX在賽場(chǎng)上展現出超凡的實(shí)力。奧鈴CTX搭載了凝聚康明斯百年技術(shù)精華的ISF3.8動(dòng)力，采用康明斯在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域獨有的五大領(lǐng)先技術(shù)，功率達到125KW，最大扭矩達600N·m，升功率達到33kw/L。奧鈴CTX還進(jìn)行了內飾升級，多功能方向盤(pán)與導航顯示屏，讓整體內飾看起來(lái)更為豪華，駕控更為舒適。中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )負責人表示，奧鈴CTX在賽場(chǎng)上表現出的動(dòng)力性能、操控性能、可靠性、穩定性等，都達到了極高的水平；重慶一隊車(chē)手李陽(yáng)表示，福田奧鈴CTX給他留下了深刻的印象。特別是福田奧鈴CTX的強勁動(dòng)力，絕對彰顯了其出身康明斯的名門(mén)霸氣，比賽中提速毫不費勁，操控性也很出色，感覺(jué)就象開(kāi)轎車(chē)一樣輕巧靈活。

    中國商用車(chē)第一品牌――福田汽車(chē)作為一個(gè)與卡車(chē)司機們風(fēng)雨共濟、休戚與共的制造企業(yè)，投入重金贊助了中國勒芒輕卡耐力賽。福田汽車(chē)，一方面通過(guò)實(shí)際行動(dòng)，對卡車(chē)司機這一群體給予最大化關(guān)注，從而喚起人們對卡車(chē)司機的關(guān)愛(ài)。另一方面，福田汽車(chē)借奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡成為本次大賽比賽用車(chē)的良機，通過(guò)艱苦的賽事來(lái)驗證奧鈴CTX康明斯輕卡的性能與品質(zhì)，企業(yè)可以掌握非常寶貴的技術(shù)數據，對出現的問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，從而提升其整車(chē)研發(fā)能力。奧鈴CTX輕卡業(yè)內人士表示，通過(guò)這次大賽的磨練，奧鈴CTX輕卡的品質(zhì)和市場(chǎng)業(yè)績(jì)肯定會(huì )有一個(gè)質(zhì)的飛躍。