吸污車(chē)液壓油缸解析

    大家都知道，由于液體的不可壓縮的特性，經(jīng)常被用在各種液壓傳動(dòng)系統中，而對于吸污車(chē)所使用的的液壓舉升機來(lái)說(shuō)，其通常由5個(gè)部分組成，分別是缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、以及排氣裝置。并且它的工作原理也非常簡(jiǎn)單，基本上就相當于一個(gè)放大版的千斤頂。

　　液壓舉升機通過(guò)液壓泵使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱。

　　雖然液壓舉升機的原理都相同，但還是發(fā)展出來(lái)了不同結構的液壓舉升機，而國內自卸車(chē)常用的主要有三種，分別是中置雙缸舉升機構、雙面側翻舉升機構以及前頂舉升結構。

　　中置雙缸舉升機是在車(chē)輛的第二個(gè)車(chē)橋前方兩側各安裝一支多級液壓油缸(一般為3~4級)，液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車(chē)廂底盤(pán)上。但中置雙杠舉升機在工作時(shí)會(huì )對底盤(pán)和整個(gè)舉升系統造成很大的壓力，并且舉升的平穩性也比較差。

　　其實(shí)無(wú)論是對于吸污車(chē)還是傳統的自卸渣土車(chē)來(lái)說(shuō)，液壓舉升機構的重要性都不言而喻。特別是在如今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展已超過(guò)百年，吸污車(chē)動(dòng)力系統的更迭也由傳統的柴油、天然氣等化石燃料向純電動(dòng)轉變，但唯獨其所用的舉升機構仍舊是液壓傳動(dòng)，這一切都歸功于液壓油缸的結構簡(jiǎn)單、性能可靠，并且操作起來(lái)也非常方面。同時(shí)這也是液壓油缸在吸污車(chē)領(lǐng)域大放異彩的主要原因。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng)：www.drupalargentina.com或咨詢(xún)13797881771