吸污車(chē)制動(dòng)響應時(shí)間知識科普

    細心的客戶(hù)會(huì )發(fā)現今年購買(mǎi)的吸污車(chē)整車(chē)標牌上都多了很多數據，其中有一項不起眼的就是制動(dòng)響應時(shí)間，新法規GB7258的推出中工信部明確規定吸污車(chē)等專(zhuān)項作業(yè)車(chē)必須在銘牌上標注。今天小編就給大家普及一下制動(dòng)響應時(shí)間的知識。
　　注：吸污車(chē)等車(chē)輛的制動(dòng)響應時(shí)間是指從制動(dòng)踏板動(dòng)作起至最不利的制動(dòng)氣室內壓力達到其穩態(tài)值的75%所經(jīng)歷的時(shí)間。
　　由于評價(jià)吸污車(chē)制動(dòng)性能的指標主要是制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度，而制動(dòng)響應時(shí)間的長(cháng)短直接影響著(zhù)制動(dòng)距離。
　　“法規要求：“采用氣壓制動(dòng)的吸污車(chē)，按照GB12676規定的方法進(jìn)行測試時(shí)，從踩下制動(dòng)踏板到最不利的制動(dòng)氣室響應時(shí)間(A)應小于等于0.6s，且對具有牽引功能的汽車(chē)從踩下制動(dòng)踏板到主掛間氣壓控制管路接頭延長(cháng)管路末端的響應時(shí)間(B)還應小于等于0.4s。
　　注意：A、B的數值(取值到0.01s，精確到0.05s)應在產(chǎn)品標牌(或車(chē)輛易見(jiàn)部位上設置的其他能永久保持的標識)上清晰標示。
　　目前，歐洲重型汽車(chē)氣制動(dòng)系統的行車(chē)制動(dòng)氣壓普遍采用10bar，而我國的行車(chē)制動(dòng)氣壓普遍采用8.5bar。提升行車(chē)制動(dòng)氣壓，可以增大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，提高行車(chē)安全;
　　而且，可以減少儲氣筒的容積大小，也就減少了儲氣筒所占空間，有利于整車(chē)布置設計，提高空間利用率。但當制動(dòng)系統壓力的提高后，車(chē)輛制動(dòng)的響應時(shí)間會(huì )如何變化，將直接影響車(chē)輛的制動(dòng)性能。
　　制動(dòng)響應時(shí)間的測量：

　�、贇鈮褐苿�(dòng)系統的響應時(shí)間在汽車(chē)靜止條件下測定，氣壓傳感器分別安裝在前、后橋的左右氣室上，并在前、后橋控制管路中的合適位置安裝過(guò)渡管接頭，安裝氣壓傳感器;

　�、诟鱾�(gè)制動(dòng)氣室的行程必須按制造廠(chǎng)的規定值調整，或者是相當于制動(dòng)器最小調整間隙時(shí)的行程;

　�、蹖ρb有掛車(chē)制動(dòng)接頭的重型汽車(chē)，還需要在掛車(chē)控制管路和供給管路接頭處分別連上長(cháng)2.5m、內徑為13mm的軟管，并在軟管末端安裝三通過(guò)渡接頭，該過(guò)渡接頭上安裝氣壓傳感器;

　�、軐ρb有感載裝置的車(chē)輛，應將感載裝置調至滿(mǎn)載狀態(tài)。

　　測試結果：

　　在結果中我們就可以清楚的看到制動(dòng)的響應時(shí)間為0.3秒，這下你知道如何測量了嗎?

　　制動(dòng)響應時(shí)間：對行車(chē)制動(dòng)系統完全或部分依靠駕駛員體力以外的其它能源的車(chē)輛，緊急制動(dòng)時(shí)，從開(kāi)始促動(dòng)控制裝置至最不利的車(chē)軸上的制動(dòng)力達到相應的規定制動(dòng)效能所經(jīng)歷的時(shí)間不應超過(guò)0.6s。
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