吸污車(chē)保養謹防三種種沒(méi)有必要的浪費

    作為吸污車(chē)車(chē)主的您應該知道車(chē)要“三分修、七分養”，養護固然不能讓吸污車(chē)永葆青春，不過(guò)在保養吸污車(chē)時(shí)，也有部分車(chē)主保養過(guò)度，損壞了吸污車(chē)。下面湖北合力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司就來(lái)說(shuō)說(shuō)養護車(chē)輛當中三種沒(méi)有必要的浪費。
    第一種浪費：機油加太多；有些吸污車(chē)車(chē)主剛學(xué)會(huì )看機油標尺，害怕機油會(huì )不夠，就將一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，吸污車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為吸污車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間。
    第二種浪費：輪胎只要進(jìn)口的；輪胎要進(jìn)口的，有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
    第三種浪費：保養太過(guò)“勤快”；吸污車(chē)保養周期是指吸污車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使吸污車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。
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