吸污車(chē)助力轉向的作用及工作原理

    湖北合力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司為您介紹吸污車(chē)助力轉向的作用及工作原理：所謂助力轉向，是指借助外力，使駕駛者用更少的力就能完成轉向。起初應用于一些大型車(chē)上，不用那么費力就能夠輕松地完成轉向�，F在已經(jīng)廣泛應用于各種車(chē)型上，使得駕駛更加輕松、敏捷，一定程度上提高了駕駛安全性。助力轉向系統的分類(lèi)：就目前專(zhuān)用汽車(chē)上配置的助力轉向系統，大致可以分為二類(lèi)；第一類(lèi)機械式液壓動(dòng)力轉向系統；第二類(lèi)是電子液壓助力轉向系統。
    機械式液壓動(dòng)力轉向系統：機械式的液壓動(dòng)力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲油罐等部件構成。無(wú)論車(chē)是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車(chē)速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源�？梢曰貞浺幌拢洪_(kāi)這樣的車(chē)，尤其時(shí)低速轉彎的時(shí)候，覺(jué)得方向比較沉，發(fā)動(dòng)機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個(gè)原因所在。一般經(jīng)濟型轎車(chē)使用機械液壓助力系統的比較多。
    電子液壓助力轉向系統：主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動(dòng)泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結構。工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機皮帶直接驅動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據車(chē)輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉向時(shí)，電子控制單元驅動(dòng)電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力;汽車(chē)在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時(shí)，節省一部分發(fā)動(dòng)機功率。是使用較為普遍的助力轉向系統。
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