<清洗吸污車(chē)>造成造成油底殼進(jìn)水有哪幾個(gè)方面的原因？

　   水冷清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機在長(cháng)期使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì )出現油底殼進(jìn)水的情況，油底殼進(jìn)水后機油與水形成一種灰白色的混合物，粘度大大降低，如發(fā)現不及時(shí)，將造成發(fā)動(dòng)機拉瓦等嚴重后果。造成油底殼進(jìn)水的原因有以下幾方面。

1．氣缸墊損壞
　　清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機氣缸墊主要用來(lái)密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道。由于水本身的流動(dòng)性較好，而且氣缸體內的水循環(huán)速度較快，因此一旦氣缸墊損壞，水道內的水便會(huì )流進(jìn)機油油道，造成發(fā)動(dòng)機油底殼進(jìn)水。氣缸墊損壞是造成油底殼進(jìn)水的主要原因之一，對正常使用的干式缸套的發(fā)動(dòng)機而言，氣缸墊損壞是機油進(jìn)水的首要原因，有時(shí)是唯一原因。而氣缸墊使用時(shí)間過(guò)長(cháng)、安裝氣缸蓋時(shí)螺母沒(méi)有擰緊到規定的扭矩或沒(méi)按規定的順序擰緊，都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進(jìn)水后，若將氣缸墊從發(fā)動(dòng)機缸體上拆出，這時(shí)氣缸墊密封水道和機油油道之間的部分應有濕透的痕跡，如沒(méi)有濕痕，則應立即從其他方面查找原因。

2．缸套密封圈損壞
　　對濕式缸套的發(fā)動(dòng)機而言，由于缸套密封圈要承受一定的壓力，若所加冷卻水的水質(zhì)不良也會(huì )對密封圈產(chǎn)生或多或少的腐蝕，因此一旦發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，缸套密封圈便容易損壞。而如果缸套安裝不正確，將直接造成密封圈被擠壓變形甚至損壞，并最終導致缸體內水順著(zhù)缸套外壁直接進(jìn)人油底殼。判斷缸套密圈是否損壞，可以先將發(fā)動(dòng)機油底殼拆下，并將水箱加滿(mǎn)水，這時(shí)在發(fā)動(dòng)機的下面如果發(fā)現缸套外壁有向下滴水的情況，則是該缸套密封圈損壞；如果沒(méi)有，則說(shuō)明是其他方面的原因，這時(shí)可拆下氣缸墊或其他部分進(jìn)行檢查。
　

3．缸體或缸蓋出現裂紋
　　正常使用過(guò)程中，缸體或缸蓋一般不會(huì )出現裂紋，出現裂紋則大多是由于人為的因素造成的。如氣溫下降時(shí)工作完后沒(méi)有及時(shí)給清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機放水，或者清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機機體溫度過(guò)高時(shí)向發(fā)動(dòng)機機體上潑水，這些均容易造成清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體或缸蓋出現裂紋，致使水道和油道互通。

4．機油冷卻器損壞
　　機油冷卻器損壞是造成清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)水的主要原因之一。由于機油冷卻器內藏于機體的水腔之中，如果加人的冷卻液不符合標準，將對冷卻器腐蝕很大，甚至造成冷卻器出現銹縫。由于水流動(dòng)性好，因此冷卻器外部的水便會(huì )滲透到內部機油里，并最終流到油底殼內。由于正常使用中機油冷卻器并不容易損壞，因此該原因往往容易被忽視。如我們公司一臺卡特966Fn裝載機，在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機油底殼出現了進(jìn)水的情況。一開(kāi)始，維修人員認為是氣缸墊損壞所致，但將缸蓋拆下后，發(fā)現氣缸墊密封水道和油道之間的那部分并無(wú)濕痕，更無(wú)損壞的地方。于是，維修人員又認為可能是缸套密封圈損壞所致，將油底殼從發(fā)動(dòng)機上拆下，并向缸體上部的水道慢慢加水直至加滿(mǎn)為止，而在發(fā)動(dòng)機底部并沒(méi)有發(fā)現各缸套周邊有滴水的現象，因此可以排除缸套密封圈損壞的可能。經(jīng)最后分析，一致認為是機油冷卻器損壞所致。拆下機油冷卻器并將其出油口用塑料布扎緊，然后放到水中并將進(jìn)油口露出水面，用壓縮空氣通過(guò)進(jìn)油口向機油冷卻器內慢慢地充氣，這時(shí)清洗吸污車(chē)發(fā)現機油冷卻器有氣泡冒出，證明判斷準確。
　　

5．其他因素
　　由于清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，因此各發(fā)動(dòng)機的構造也有不同之處，這在處理發(fā)動(dòng)機油底殼進(jìn)水的故障時(shí)首先應想到的。我公司有一臺東風(fēng)自卸車(chē)，其發(fā)動(dòng)機為朝柴6105柴油機。該發(fā)動(dòng)機油底殼出現了進(jìn)水的情況，開(kāi)始將缸蓋拆下，結果發(fā)現缸墊并無(wú)異常；然后將油底殼從發(fā)動(dòng)機上拆下，并向缸體水道內加水直至加滿(mǎn)，結果發(fā)現其中一缸套外側有向下滴水的現象，但由于缸套為干式，說(shuō)明故障根本不可能出現在缸套上。后順水珠查找，結果發(fā)現水珠是從氣門(mén)推桿內側的缸體上流下來(lái)的。將氣門(mén)推桿外側發(fā)動(dòng)機兩偏蓋卸掉，結果發(fā)現在氣門(mén)推桿里側的發(fā)動(dòng)機缸體上均勻地分布著(zhù)6個(gè)水堵，其中一個(gè)已嚴重腐蝕，有水滴向外滲漏，更換水堵后故障便被排除。
　　除了清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的因素以外，造成清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機油底殼進(jìn)水的原因還有很多。因此，在處理水冷式發(fā)動(dòng)機油底殼進(jìn)水的故障時(shí)，要從多方面人手，而且一定要先易后難，具體問(wèn)題具體分析，根據清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機構造、使用以及其他情況的不同，找出真正的故障原因之所在。