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隨州合力特種汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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- 發(fā)布時(shí)間:2019/10/14 15:35:15
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氣溫驟降吸污車(chē)需要暖車(chē)啟動(dòng)
根據送車(chē)司機路況反饋:前幾天西藏部分地區已經(jīng)開(kāi)始下雪,全國降溫以已經(jīng)完成,大部分地區車(chē)輛啟動(dòng)后需要熱車(chē)這個(gè)步驟了,據東風(fēng)等底盤(pán)公司售后統計顯示:東風(fēng)吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機機件部分的磨損,有超過(guò)90%的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后3分鐘內造成的。今天,湖北合力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司來(lái)分享一下怎樣熱車(chē)更有利。
吸污車(chē)需要熱車(chē)原因:降低汽車(chē)主要部件的損傷;吸污車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放,發(fā)動(dòng)機內的機油又流回發(fā)動(dòng)機下部之機油底殼內。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機,其實(shí)發(fā)動(dòng)機的上半部是處于沒(méi)有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì )因機油泵的運轉而將機油運送到發(fā)動(dòng)機最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
真空吸污車(chē)變速箱變速齒輪的潤滑,這是最易忽略的。吸污車(chē)變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機機油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車(chē)時(shí)才會(huì )因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數吸污車(chē)在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地熱車(chē)即可解決的。因為變速箱并沒(méi)有齒輪油泵,原地熱車(chē)只有發(fā)動(dòng)機在動(dòng),其余部分都沒(méi)有在運轉,只有等上路后,慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況。
低速行駛強過(guò)原地熱車(chē);很多吸污車(chē)車(chē)主認為,原地怠速等到發(fā)動(dòng)機溫度符合使用溫度后,才駕車(chē)出發(fā);也有的車(chē)主認為,熱車(chē)一定要連通變速器在內的車(chē)身相關(guān)部件都熱起來(lái),才算是完整的熱車(chē)過(guò)程。其實(shí),怠速原地熱車(chē)實(shí)在沒(méi)有必要,還浪費汽油和時(shí)間。且發(fā)動(dòng)機怠速空轉時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害發(fā)動(dòng)機。有些車(chē)主還喜歡在怠速空轉時(shí)猛踩油門(mén),此舉更是令發(fā)動(dòng)機快速磨損,嚴重損壞了發(fā)動(dòng)機的核心部件不說(shuō),一點(diǎn)好處也沒(méi)有。
吸污車(chē)正確的熱車(chē)方法;應該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后緩慢行駛。此時(shí)千萬(wàn)不能高轉速行駛,應保持在怠速行駛的車(chē)速車(chē)速,發(fā)動(dòng)機轉速以不超過(guò)2000轉為限。否則,發(fā)動(dòng)機及變速箱所受到的激烈磨損可能會(huì )帶來(lái)嚴重的損傷并且無(wú)法復原的。待發(fā)動(dòng)機溫度上升至正常工作溫度后,再恢復的正常的開(kāi)車(chē)方式即可。冬季的預熱時(shí)間要比夏季長(cháng)一些。發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附著(zhù)力和流動(dòng)性變差,增加了發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車(chē),會(huì )加大發(fā)動(dòng)機的負荷,增加不必要的磨損。
湖北合力吸污車(chē)廠(chǎng)家溫馨提醒:為了車(chē)輛的各主動(dòng)能夠更好的起到潤滑作用,緩慢行駛車(chē)輛才是最佳的熱車(chē)方式。但,需要注意的是千萬(wàn)不能在熱車(chē)的時(shí)候高速行駛,這種方式不但對車(chē)輛任何好處,還會(huì )損壞車(chē)身發(fā)動(dòng)機、變速箱等核心部件。因此,熱車(chē)也是車(chē)輛使用過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節,千萬(wàn)不能馬虎大意。
吸污車(chē)需要熱車(chē)原因:降低汽車(chē)主要部件的損傷;吸污車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放,發(fā)動(dòng)機內的機油又流回發(fā)動(dòng)機下部之機油底殼內。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機,其實(shí)發(fā)動(dòng)機的上半部是處于沒(méi)有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì )因機油泵的運轉而將機油運送到發(fā)動(dòng)機最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
真空吸污車(chē)變速箱變速齒輪的潤滑,這是最易忽略的。吸污車(chē)變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機機油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車(chē)時(shí)才會(huì )因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數吸污車(chē)在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地熱車(chē)即可解決的。因為變速箱并沒(méi)有齒輪油泵,原地熱車(chē)只有發(fā)動(dòng)機在動(dòng),其余部分都沒(méi)有在運轉,只有等上路后,慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況。
低速行駛強過(guò)原地熱車(chē);很多吸污車(chē)車(chē)主認為,原地怠速等到發(fā)動(dòng)機溫度符合使用溫度后,才駕車(chē)出發(fā);也有的車(chē)主認為,熱車(chē)一定要連通變速器在內的車(chē)身相關(guān)部件都熱起來(lái),才算是完整的熱車(chē)過(guò)程。其實(shí),怠速原地熱車(chē)實(shí)在沒(méi)有必要,還浪費汽油和時(shí)間。且發(fā)動(dòng)機怠速空轉時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害發(fā)動(dòng)機。有些車(chē)主還喜歡在怠速空轉時(shí)猛踩油門(mén),此舉更是令發(fā)動(dòng)機快速磨損,嚴重損壞了發(fā)動(dòng)機的核心部件不說(shuō),一點(diǎn)好處也沒(méi)有。
吸污車(chē)正確的熱車(chē)方法;應該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后緩慢行駛。此時(shí)千萬(wàn)不能高轉速行駛,應保持在怠速行駛的車(chē)速車(chē)速,發(fā)動(dòng)機轉速以不超過(guò)2000轉為限。否則,發(fā)動(dòng)機及變速箱所受到的激烈磨損可能會(huì )帶來(lái)嚴重的損傷并且無(wú)法復原的。待發(fā)動(dòng)機溫度上升至正常工作溫度后,再恢復的正常的開(kāi)車(chē)方式即可。冬季的預熱時(shí)間要比夏季長(cháng)一些。發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附著(zhù)力和流動(dòng)性變差,增加了發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車(chē),會(huì )加大發(fā)動(dòng)機的負荷,增加不必要的磨損。
湖北合力吸污車(chē)廠(chǎng)家溫馨提醒:為了車(chē)輛的各主動(dòng)能夠更好的起到潤滑作用,緩慢行駛車(chē)輛才是最佳的熱車(chē)方式。但,需要注意的是千萬(wàn)不能在熱車(chē)的時(shí)候高速行駛,這種方式不但對車(chē)輛任何好處,還會(huì )損壞車(chē)身發(fā)動(dòng)機、變速箱等核心部件。因此,熱車(chē)也是車(chē)輛使用過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節,千萬(wàn)不能馬虎大意。
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