如何做好吸污車(chē)干燥器功能檢查

　  天氣溫度極低或者極高的時(shí)候，也就是吸污車(chē)剎車(chē)系統開(kāi)始顯現典型故障的時(shí)候：不打氣、剎車(chē)不回位、制動(dòng)失效給大伙帶來(lái)不小的麻煩，有些還導致嚴重事故。

　　因此在這些時(shí)候對吸污車(chē)氣路制動(dòng)系統做一個(gè)全面排查很重要，國內主流吸污車(chē)氣制動(dòng)系統經(jīng)過(guò)這些年的改進(jìn)及升級，其基本構造無(wú)太大變化，但ABS傳感器及氣路干燥器等部件，對制動(dòng)動(dòng)系統的要求也越來(lái)越高，這里需要特別注意：

　　干燥器外觀(guān)檢查

　　干燥器從外觀(guān)很難辨別性能優(yōu)劣，由于干燥器完成一個(gè)工作循環(huán)，需要“吸水-排水”兩個(gè)動(dòng)作。除了選擇高品質(zhì)干燥器的同時(shí)，需要檢查系統工作是否正常工作，如排氣口下油污嚴重，表明干燥器分子篩被油污重度污染，已完全失效，不具有吸水功能。

　　干燥器反吹性能檢查

　　干燥器反吹性能檢查，正常工作的干燥器在卸壓動(dòng)作時(shí)，會(huì )通過(guò)反吹罐或者儲氣筒內壓縮空氣反吹干燥器分子篩，排出水份。這時(shí)排氣口有“噗哧”聲及水氣排出，如沒(méi)有排氣動(dòng)作，應檢查干燥器底座及限壓閥，四回路保護閥等，必要時(shí)更換。

　　進(jìn)氣溫度端檢查

　　進(jìn)氣溫度端檢查，可通過(guò)測溫試紙來(lái)完成，當高于65度時(shí)，干燥器過(guò)濾性能下降甚至失效。特別是部分系列的牽引車(chē)，需加裝螺旋管等辦法達到降溫目的。

　　當溫度達到這個(gè)溫度的時(shí)候，就會(huì )變成黑色，變成黑色之后，就會(huì )保持黑色。作用是探測卡車(chē)上一些容易高溫的零部件是否出現高溫的現象，比如軸頭，氣路等等。

　　干燥罐用多久才更換?

　　相信這也是是許多車(chē)主都想知道的問(wèn)題，然而由于每輛吸污車(chē)的工況都不相同，加上不同廠(chǎng)商的干燥罐壽命也不相同，在更換周期上很難給出一個(gè)統一的標準。

　　不過(guò)，今天就教大家一個(gè)小竅門(mén)，讓你隨時(shí)可以知道自己的干燥罐是否該更換了。

　　首先從外觀(guān)來(lái)看它的底部已經(jīng)出現一定程度的漏油，說(shuō)明內部干燥劑早已失效，無(wú)法充分吸收水分，讓卡車(chē)氣路中濕氣變大，出現冷凝水。

　　這個(gè)查看干燥罐是否到期的方法是從氣罐下手，利用氣罐底部的放氣閥門(mén)，來(lái)查看氣罐底部是否潮濕，或者有水，因為閥門(mén)正好位于氣罐底部。

　　同時(shí)水的比重較大，如果干燥罐失效，那么氣路中的濕氣因為重力原因自然會(huì )積攢到氣罐底部，也就是閥門(mén)上方。

　　這個(gè)氣罐出油非常明顯，除了使用劣質(zhì)干燥罐，壽命較短之外，也與其經(jīng)常在南方潮濕地方的工況有關(guān)，由于空氣濕度比北方更大，所以干燥罐壽命也要比北方更短。

　　將氣罐底部堆積的油漬或水漬放干凈之后，換上新的干燥罐即可，在日常使用中，養成經(jīng)常查看氣罐放氣閥的良好習慣，如果再安裝上一個(gè)拉環(huán)，那么不僅方便日常檢查，而且也可以時(shí)不時(shí)的轉動(dòng)兩下，讓氣閥密封更均勻，避免漏氣的效果。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng)：www.drupalargentina.com或咨詢(xún)13797881771