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隨州合力特種汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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- 發(fā)布時(shí)間:2019/3/16 9:39:36
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吸污車(chē)燒尿素多的8個(gè)原因
由于國家環(huán)保政策要求越來(lái)越嚴格,國三吸污車(chē)慢慢淘汰,國四吸污車(chē)停產(chǎn),國五吸污車(chē)普及,國六最嚴標準來(lái)了,柴油車(chē)出廠(chǎng)標配SCR系統。作為SCR系統添加物-車(chē)用尿素液需求量井噴,而“車(chē)用沒(méi)勁”“消耗多”“不少尿素”成為廣大卡友們討論最多的維修故障。
吸污車(chē)燒尿素太多,讓很多車(chē)主頭疼,但是如果車(chē)輛不燒尿素了也會(huì )讓車(chē)主頭疼,若長(cháng)期不使用SCR系統拆掉,系統里的化學(xué)物質(zhì)會(huì )很快被氧化,尿素噴嘴也會(huì )堵塞,致使整套系統報廢,更換一套SCR系統的成本比消耗尿素的成本要貴得多。
目前針對尿素使用我們需要搞清楚3個(gè)問(wèn)題:消耗多少尿素算的上多?什么情況下會(huì )消耗尿素?尿素溶液少得多是什么原因?
消耗多少尿素算多?
在修車(chē)過(guò)程中,肯定有司機對你說(shuō)尿素燒太多,太費錢(qián)了!那就需要知道消耗多少尿素算是多呢?
尿素消耗量標準:國四的車(chē)輛消耗100L柴油時(shí)就會(huì )消耗3~5L的尿素,國五的車(chē)輛要相對多一些5~8L左右。
什么情況下會(huì )消耗尿素?
根據后處理系統的工作原理,當尾氣從發(fā)動(dòng)機排出來(lái)之后,經(jīng)過(guò)排溫傳感器溫度達到180攝氏度后,會(huì )反饋給ECU信號,ECU就會(huì )命令尿素泵開(kāi)始工作,進(jìn)行建壓蓄壓,當壓力達到標準壓力時(shí),尿素噴嘴就會(huì )開(kāi)始工作。
噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì )分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內部發(fā)生反應,氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì )反應生成水和氮氣。整個(gè)后處理工作完成,尾氣質(zhì)量達標。
尿素溶液燒的多,原因是什么?
行駛過(guò)程中司機突然感覺(jué)掛擋困難,底盤(pán)發(fā)出呼啦啦異響;
1.氮氧傳感器檢測到車(chē)輛的尾氣不達標時(shí),就會(huì )多噴射尿素;
2.尿素噴嘴的問(wèn)題(通過(guò)測神C160尿素泵試驗臺可以檢修測試);
3.尿素泵的問(wèn)題,尿素泵內部的故障會(huì )導致建壓失敗,或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素;
4.排溫傳感器在180度時(shí)會(huì )將信號傳給電腦板,才會(huì )讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素,如果排溫傳感器出現故障時(shí),溫度沒(méi)有達到180度就開(kāi)始噴射尿素,這樣會(huì )造成尿素的多消耗;
5.吸污車(chē)油品和尿素質(zhì)量的問(wèn)題,質(zhì)量差時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的尾氣內有害氣體就會(huì )多,所以就會(huì )需要更多的尿素來(lái)參與反應,造成尿素消耗量大;
6.路況原因,如果長(cháng)期走山路起伏路段的時(shí)候,就會(huì )造成吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機內的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因;
7.發(fā)動(dòng)機自身出現故障時(shí),也就是共軌系統出現了故障時(shí),同樣會(huì )造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達標;
8.電腦板程序問(wèn)題,通常電腦板程序會(huì )限定消耗尿素量的多少,如果電腦板程序出現問(wèn)題,也會(huì )讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這樣的故障,只需要使用測神A70站長(cháng)版診斷儀將同樣車(chē)型消耗尿素少的電腦板程序復制刷寫(xiě)過(guò)來(lái)就行。
以上8條原因中,有3條跟尿素液質(zhì)量有關(guān)系,可見(jiàn)尿素液質(zhì)量在很大程度上決定尿素液的消耗量。使用劣質(zhì)尿素液不僅僅是多燒一點(diǎn)尿素液了,更會(huì )堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發(fā)動(dòng)機故障,這樣損失就不只是幾桶尿素液的錢(qián)了,卡友們在選擇尿素的時(shí)候,一定要選擇正規產(chǎn)品,切勿因小失大。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng):www.drupalargentina.com或咨詢(xún)13797881771
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目前針對尿素使用我們需要搞清楚3個(gè)問(wèn)題:消耗多少尿素算的上多?什么情況下會(huì )消耗尿素?尿素溶液少得多是什么原因?
消耗多少尿素算多?
在修車(chē)過(guò)程中,肯定有司機對你說(shuō)尿素燒太多,太費錢(qián)了!那就需要知道消耗多少尿素算是多呢?
尿素消耗量標準:國四的車(chē)輛消耗100L柴油時(shí)就會(huì )消耗3~5L的尿素,國五的車(chē)輛要相對多一些5~8L左右。
什么情況下會(huì )消耗尿素?
根據后處理系統的工作原理,當尾氣從發(fā)動(dòng)機排出來(lái)之后,經(jīng)過(guò)排溫傳感器溫度達到180攝氏度后,會(huì )反饋給ECU信號,ECU就會(huì )命令尿素泵開(kāi)始工作,進(jìn)行建壓蓄壓,當壓力達到標準壓力時(shí),尿素噴嘴就會(huì )開(kāi)始工作。
噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì )分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內部發(fā)生反應,氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì )反應生成水和氮氣。整個(gè)后處理工作完成,尾氣質(zhì)量達標。
尿素溶液燒的多,原因是什么?
行駛過(guò)程中司機突然感覺(jué)掛擋困難,底盤(pán)發(fā)出呼啦啦異響;
1.氮氧傳感器檢測到車(chē)輛的尾氣不達標時(shí),就會(huì )多噴射尿素;
2.尿素噴嘴的問(wèn)題(通過(guò)測神C160尿素泵試驗臺可以檢修測試);
3.尿素泵的問(wèn)題,尿素泵內部的故障會(huì )導致建壓失敗,或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素;
4.排溫傳感器在180度時(shí)會(huì )將信號傳給電腦板,才會(huì )讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素,如果排溫傳感器出現故障時(shí),溫度沒(méi)有達到180度就開(kāi)始噴射尿素,這樣會(huì )造成尿素的多消耗;
5.吸污車(chē)油品和尿素質(zhì)量的問(wèn)題,質(zhì)量差時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的尾氣內有害氣體就會(huì )多,所以就會(huì )需要更多的尿素來(lái)參與反應,造成尿素消耗量大;
6.路況原因,如果長(cháng)期走山路起伏路段的時(shí)候,就會(huì )造成吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機內的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因;
7.發(fā)動(dòng)機自身出現故障時(shí),也就是共軌系統出現了故障時(shí),同樣會(huì )造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達標;
8.電腦板程序問(wèn)題,通常電腦板程序會(huì )限定消耗尿素量的多少,如果電腦板程序出現問(wèn)題,也會(huì )讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這樣的故障,只需要使用測神A70站長(cháng)版診斷儀將同樣車(chē)型消耗尿素少的電腦板程序復制刷寫(xiě)過(guò)來(lái)就行。
以上8條原因中,有3條跟尿素液質(zhì)量有關(guān)系,可見(jiàn)尿素液質(zhì)量在很大程度上決定尿素液的消耗量。使用劣質(zhì)尿素液不僅僅是多燒一點(diǎn)尿素液了,更會(huì )堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發(fā)動(dòng)機故障,這樣損失就不只是幾桶尿素液的錢(qián)了,卡友們在選擇尿素的時(shí)候,一定要選擇正規產(chǎn)品,切勿因小失大。
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