吸污車(chē)10種發(fā)動(dòng)機機油高溫故障原因

    除了對吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的日常使用和保養之外，機油也是許多吸污車(chē)等環(huán)衛車(chē)司機在工作中所忽略的問(wèn)題，如果機油溫度和壓力出現異常，吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機也會(huì )出現各種問(wèn)題，甚至罷工。
　　如果機油溫度長(cháng)時(shí)間超過(guò)120°C，就會(huì )失去其潤滑、清潔、散熱的作用，嚴重時(shí)會(huì )直接導致發(fā)動(dòng)機燒瓦抱軸。
　　這里為大家收集了導致以機油高溫為主的10個(gè)原因，一起來(lái)看看吧。
    機油油量不足或過(guò)多
　　更換機油時(shí)覺(jué)得越多越好是許多司機容易犯的錯誤，過(guò)多的機油會(huì )為發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生更大的阻力，而機油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機油時(shí),我們應當嚴格按照機油標尺的刻度進(jìn)行處理，切勿過(guò)多和過(guò)少。
　　油泵故障
　　通常情況下，車(chē)輛的儀表盤(pán)都集成了機油壓力過(guò)低的報警裝置，如果在工作時(shí)發(fā)現儀表盤(pán)相應故障指示燈亮起，說(shuō)明機油油泵出現故障，應立即找專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行修理。
　　除了機油本身之外，油泵也是造成機油油壓異常的一個(gè)原因。
　　冷卻水溫度過(guò)高
　　如果發(fā)動(dòng)機內的水冷系統溫度過(guò)高，不能及時(shí)的冷卻發(fā)動(dòng)機零件，將熱量帶走，那么受熱的零件也會(huì )間接導致機油溫度的升高。
　　所以定期檢查發(fā)動(dòng)機冷卻系統中的水泵、機油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動(dòng)機自身的冷卻系統工作正常。
　　機油冷卻器被堵
　　如果機油冷卻器被堵住，那么也會(huì )直接影響機油的正常散熱，并且還會(huì )導致機油壓力不足等其他問(wèn)題。
　　在日常保養時(shí)，也應當定期檢查機油冷卻器，如果發(fā)現問(wèn)題，應當對其進(jìn)行及時(shí)清理或更換。
　　機濾被堵
　　在更換機油時(shí)，機濾也應當一并更換，如果長(cháng)期不更換，會(huì )直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質(zhì)的作用，此時(shí)機油直接從旁通閥流回發(fā)動(dòng)機，導致內部磨損加劇。
活塞環(huán)密封不嚴
　　如果發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)密封不嚴，也會(huì )導致機油溫度過(guò)高，當氣缸出現漏氣，導致曲軸箱通風(fēng)量過(guò)大時(shí)，機油隨通風(fēng)排出發(fā)動(dòng)機外部，所以定期檢查發(fā)動(dòng)機活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的。
　　軸瓦間隙過(guò)大
　　軸瓦配合間隙過(guò)大，機油泄油量過(guò)多，導致機油壓力過(guò)低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦表面。
　　發(fā)動(dòng)機重負荷工作
　　發(fā)動(dòng)機重負荷工作，就是超載狀態(tài)下工作，也會(huì )導致機油的溫度上升，畢竟壓力越大，發(fā)動(dòng)機散發(fā)出的熱量也就越高。
　　當機油無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機在散熱上的需要時(shí)，溫度也會(huì )隨之飆高，所以我們應當盡量避免發(fā)動(dòng)機在超負荷狀態(tài)下長(cháng)期進(jìn)行工作。
　　發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)緊
　　與其他機械系統相同，當發(fā)動(dòng)機內部機械部件裝配過(guò)緊時(shí)，會(huì )導致摩擦阻力直線(xiàn)上升，同時(shí)產(chǎn)生很高的熱量，讓機油的收到的熱負荷增大，超出原本熱負荷工作系數。
　　如果新車(chē)或大修過(guò)發(fā)動(dòng)機出現這種問(wèn)題，通常需要磨合一段時(shí)間即可解決，如果磨合之后無(wú)變化，應當及時(shí)返廠(chǎng)維修。
　　劣質(zhì)機油
　　如果使用與發(fā)動(dòng)機不匹配的機油，以及劣質(zhì)機油時(shí)，也會(huì )增大發(fā)動(dòng)機內部的摩擦系數。
　　讓升溫更明顯，同時(shí)導致機油溫度上升。
　　所以在日常使用時(shí)，除了需要我們選擇與發(fā)動(dòng)機匹配的機油級別和粘度之外，也應當通過(guò)正規渠道進(jìn)行購買(mǎi)。
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