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- 發(fā)布時(shí)間:2019/1/4 11:10:15
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吸污車(chē)底盤(pán)部分油路管路維護保養
總所周知不管是真空吸污車(chē)還是其他環(huán)衛車(chē)底盤(pán)上都有各種油路油管,吸污車(chē)使用久了后會(huì )出現一些在所難免的漏油現象,那么我們該如何預防這些地方發(fā)生漏油現象呢?
1.重視襯墊作用。吸污車(chē)靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著(zhù)防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規范,就起不到密封防漏作用,甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)罩蓋,由于接觸面積大而不易壓實(shí),由此造成漏油。
2.吸污車(chē)車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì )滲漏;過(guò)緊又會(huì )使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
3.及時(shí)更換吸污車(chē)上的失效油封。吸污車(chē)車(chē)上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì )因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì )因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現滲漏應及時(shí)更新。
4.避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高,油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去,使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機通氣系統堵塞后,增加了活塞的運動(dòng)阻力,使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會(huì )引起密封薄弱處漏油。因此需對吸污車(chē)進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
5.妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫,會(huì )引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
6.避免吸污車(chē)輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì )引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。
1.重視襯墊作用。吸污車(chē)靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著(zhù)防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規范,就起不到密封防漏作用,甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)罩蓋,由于接觸面積大而不易壓實(shí),由此造成漏油。
2.吸污車(chē)車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì )滲漏;過(guò)緊又會(huì )使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
3.及時(shí)更換吸污車(chē)上的失效油封。吸污車(chē)車(chē)上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì )因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì )因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現滲漏應及時(shí)更新。
4.避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高,油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去,使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機通氣系統堵塞后,增加了活塞的運動(dòng)阻力,使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會(huì )引起密封薄弱處漏油。因此需對吸污車(chē)進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
5.妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫,會(huì )引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
6.避免吸污車(chē)輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì )引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。
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