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隨州合力特種汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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- 發(fā)布時(shí)間:2018/5/8 8:22:00
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5個(gè)需要改掉的耗油惡習
前幾天小編去加油站加油發(fā)現油價(jià)又漲了,汽油重新跨越7元,真空吸污車(chē)所用的柴油也漲到6.74元/升了。漲的我們這些車(chē)主也是有點(diǎn)吃不消。這時(shí)候省油這件事關(guān)系到你的錢(qián)包。雖然很多人都有省油的概念,但是做起來(lái)卻又不知道如何去做,往往在不經(jīng)意間就犯下了平白無(wú)故地增加油耗的罪過(guò),吸污車(chē)廠(chǎng)家今天就跟大家一起來(lái)回憶一下我們日常駕駛中可能出現的錯誤,只要糾正這些平時(shí)在駕駛中的不良習慣.就可以幫你省油喔!
第一惡習吸污車(chē)猛加油 很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒(méi)有實(shí)際意義,并沒(méi)有多跑,所以如果沒(méi)有什么著(zhù)急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車(chē)的時(shí)候別總靠剎車(chē)調整車(chē)速,要盡量用收油來(lái)調整!
第二惡習:吸污車(chē)低檔高速行駛 犯這個(gè)錯誤的主要是指新手由于處理不好擋位和車(chē)速的關(guān)系,又不會(huì )觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速,因此經(jīng)常會(huì )在低檔位的時(shí)候深踩油門(mén)加速,有時(shí)候發(fā)動(dòng)機轉速甚至超過(guò)2500轉。這樣做浪費了無(wú)辜的燃油。另外一些老司機為了加速超車(chē)時(shí)獲得足夠的扭矩,也會(huì )故意把檔位降低,在發(fā)動(dòng)機的咆哮聲中加速超車(chē),這樣做的結果也是增加了無(wú)謂的油耗。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車(chē)速,當然根據發(fā)動(dòng)機性能的不同要有相應調整。對于大多數吸污車(chē)而言,當掛入相應檔位加速并保持勻速后,發(fā)動(dòng)機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
第三惡習:吸污車(chē)頻繁并線(xiàn) 實(shí)踐證明,直線(xiàn)勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的。要實(shí)現這個(gè)目的,當然不能頻繁并線(xiàn)了!而我們在日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候時(shí)常會(huì )看到有些人在車(chē)流中鉆來(lái)鉆去,美其名曰游車(chē)河,這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡(jiǎn)單,并線(xiàn)的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會(huì )比勻速行駛油耗高。
第四惡習:吸污車(chē)頻繁剎車(chē) 剎車(chē)對于保證車(chē)輛安全固然很重要,但是剎車(chē)最大的弊端是增加油耗。車(chē)速是靠加油提起來(lái)的,如果不剎車(chē)會(huì )跑的更遠,剎車(chē)了之后就浪費了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車(chē),而是要恰當地踩剎車(chē)。很多吸污車(chē)司機有一個(gè)不好的習慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車(chē),甚至是無(wú)意識的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車(chē)流的速度,而且增加了油耗和車(chē)輛的磨損,百害而無(wú)一利!
第五惡習:吸污車(chē)長(cháng)時(shí)間怠速 或許有人認為怠速不費油,因為怠速時(shí)的轉速很低,通常在800-1000轉/分鐘,消耗的燃油肯定沒(méi)有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的燃油來(lái)說(shuō),怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車(chē)是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒(méi)起到實(shí)際作用。屬于白白浪費掉,因此如果長(cháng)時(shí)間停駛的話(huà),不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。這么說(shuō)不是倡導大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對的,因為行進(jìn)中的車(chē)停下來(lái)也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒(méi)有必要熄火。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng):www.drupalargentina.com或咨詢(xún)13797881771
第一惡習吸污車(chē)猛加油 很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒(méi)有實(shí)際意義,并沒(méi)有多跑,所以如果沒(méi)有什么著(zhù)急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車(chē)的時(shí)候別總靠剎車(chē)調整車(chē)速,要盡量用收油來(lái)調整!
第二惡習:吸污車(chē)低檔高速行駛 犯這個(gè)錯誤的主要是指新手由于處理不好擋位和車(chē)速的關(guān)系,又不會(huì )觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速,因此經(jīng)常會(huì )在低檔位的時(shí)候深踩油門(mén)加速,有時(shí)候發(fā)動(dòng)機轉速甚至超過(guò)2500轉。這樣做浪費了無(wú)辜的燃油。另外一些老司機為了加速超車(chē)時(shí)獲得足夠的扭矩,也會(huì )故意把檔位降低,在發(fā)動(dòng)機的咆哮聲中加速超車(chē),這樣做的結果也是增加了無(wú)謂的油耗。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車(chē)速,當然根據發(fā)動(dòng)機性能的不同要有相應調整。對于大多數吸污車(chē)而言,當掛入相應檔位加速并保持勻速后,發(fā)動(dòng)機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
第三惡習:吸污車(chē)頻繁并線(xiàn) 實(shí)踐證明,直線(xiàn)勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的。要實(shí)現這個(gè)目的,當然不能頻繁并線(xiàn)了!而我們在日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候時(shí)常會(huì )看到有些人在車(chē)流中鉆來(lái)鉆去,美其名曰游車(chē)河,這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡(jiǎn)單,并線(xiàn)的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會(huì )比勻速行駛油耗高。
第四惡習:吸污車(chē)頻繁剎車(chē) 剎車(chē)對于保證車(chē)輛安全固然很重要,但是剎車(chē)最大的弊端是增加油耗。車(chē)速是靠加油提起來(lái)的,如果不剎車(chē)會(huì )跑的更遠,剎車(chē)了之后就浪費了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車(chē),而是要恰當地踩剎車(chē)。很多吸污車(chē)司機有一個(gè)不好的習慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車(chē),甚至是無(wú)意識的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車(chē)流的速度,而且增加了油耗和車(chē)輛的磨損,百害而無(wú)一利!
第五惡習:吸污車(chē)長(cháng)時(shí)間怠速 或許有人認為怠速不費油,因為怠速時(shí)的轉速很低,通常在800-1000轉/分鐘,消耗的燃油肯定沒(méi)有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的燃油來(lái)說(shuō),怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車(chē)是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒(méi)起到實(shí)際作用。屬于白白浪費掉,因此如果長(cháng)時(shí)間停駛的話(huà),不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。這么說(shuō)不是倡導大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對的,因為行進(jìn)中的車(chē)停下來(lái)也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒(méi)有必要熄火。
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