吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的中冷增壓技術(shù)

吸污車(chē)中冷器的作用  （1）發(fā)動(dòng)機排出的廢氣的溫度非常高，通過(guò)增壓器的熱傳導會(huì )提高進(jìn)氣的溫度。而且，

空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì )升高，這必然也會(huì )導致空氣溫度的升高，從而影響吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的充氣效率。如

果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下

降10 ℃，發(fā)動(dòng)機功率就能提高3％～5％。  （2）如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的

充氣效率外，還很容易導致發(fā)動(dòng)機燃燒溫度過(guò)高，造成爆震等故障，而且會(huì )增加發(fā)動(dòng)機廢氣中的NOx的含量，造

成空氣污染。吸污車(chē)增壓中冷技術(shù)就是當增壓器將新穎空氣緊縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)

流至汽缸熄滅室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度降落到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和促進(jìn)燃油經(jīng)濟性。

就是控制著(zhù)進(jìn)氣的的溫度、堅持良好的熄滅效果，普通增壓效果就差了一些。

    中冷器一般在安裝了增壓

的車(chē)中就能看到。由于中冷器理論上是增壓的配套件，其作用在于進(jìn)步發(fā)起機的換氣效率。
   
      增壓的

發(fā)起機為何會(huì )比普通發(fā)起機具有更大的動(dòng)力，其中緣由之一就是其換氣的效率比普通發(fā)起機的自然進(jìn)氣更高。

當空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì )大副升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)

過(guò)中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)起機中。假設缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)起機，則會(huì )因空氣溫渡

過(guò)高招致發(fā)起機損壞以致死火的現象。

     關(guān)于增壓發(fā)起機來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無(wú)論

是機械增壓發(fā)起機還是渦輪增壓發(fā)起機，都需求在增壓器與發(fā)起機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。    吸污車(chē)的發(fā)

動(dòng)機為何會(huì )比普通發(fā)動(dòng)機擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機的自然進(jìn)氣更高。當

空氣進(jìn)入增壓后其溫度會(huì )大副升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷

器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機，則會(huì )因空氣溫度

過(guò)高導致發(fā)動(dòng)機損壞甚至死火的現象。 更多專(zhuān)用車(chē)知識請登錄：www.drupalargentina.com  或致電：13797881771