吸污車(chē)新車(chē)發(fā)動(dòng)機磨合理論實(shí)踐知識

     高壓清洗吸污車(chē)新車(chē)磨合應該正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，磨合沿著(zhù)兩條主線(xiàn)，一條是動(dòng)力線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機動(dòng)力和潤滑系統、傳動(dòng)系統離合與齒輪箱、轉向系統主要是助力轉向系統。另一條主線(xiàn)是剎車(chē)系統：剎車(chē)油路、剎車(chē)碟和盤(pán)的平整接觸、剎車(chē)鼓和剎車(chē)蹄片的平順接觸。新車(chē)從生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)后都必須面對一個(gè)磨合的過(guò)程。
      高壓清洗吸污車(chē)新車(chē)磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：要達到人車(chē)結合、車(chē)中各部件的結合。
1、就是不要過(guò)早的高速運轉。即使發(fā)動(dòng)機試車(chē)過(guò)高速，也是不帶負載的測試，接合到整車(chē)，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉向等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。單純發(fā)動(dòng)機磨合，發(fā)動(dòng)機組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調整，故此稱(chēng)零公里磨合。但是對于車(chē)的動(dòng)力系統，不僅僅是發(fā)動(dòng)機，包含了許多方面，還是要好好磨合的。
2、目前的故障沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行，導致ABS燈長(cháng)亮，電腦檢查發(fā)現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒(méi)有結束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決，其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決，就是將電瓶斷電，造成電腦復位清零，讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以。這方法是否適合有爭議，建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠(chǎng)時(shí)采用，事后還是開(kāi)回廠(chǎng)里檢測。新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監視儀表盤(pán)的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。
3、這里要強調的是更換機油和齒輪油的時(shí)候，首保按手冊按時(shí)去就行，有條件最好和修車(chē)師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨用個(gè)盆或桶接著(zhù)，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如覺(jué)得很多，再執行一次初級磨合。
4、養成兩腳剎車(chē)不是壞事，許多司機都如此，就是預見(jiàn)性剎車(chē)，對于前方道路出現的狀況做出先期反應，因為有些油剎車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給后車(chē)提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴(lài)后車(chē)，自己沒(méi)有好的剎車(chē)習慣，后車(chē)又跟的緊，結果當然發(fā)生事故。
剎車(chē)系統方面，新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗通不過(guò)，但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì )是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車(chē)，要采取預見(jiàn)性的緩剎車(chē)。養成良好的剎車(chē)習慣很重要，再好的剎車(chē)盤(pán)、碟也是有雜質(zhì)的，新車(chē)總是急剎車(chē)，很容易在盤(pán)、碟上留下溝槽，嚴重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面，后果就是緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì )發(fā)現剎車(chē)力度弱了許多。
5、大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，高壓清洗吸污車(chē)的磨合也是這個(gè)道理。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現問(wèn)題就會(huì )多產(chǎn)生金屬碎屑。
6、磨合誤區拉高速，但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是最初幾千公里跑下來(lái)大多司機總是傾向于高壓清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速低、車(chē)速低，導致發(fā)動(dòng)機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。

 
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