<吸污車(chē)>國家要杜絕不具備發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)先天條件的地區

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            眼當前國內專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群、基地建設正在成為許多地方政府謀劃的重頭戲，呈現出遍地開(kāi)花的局面。不僅隨州、梁山、長(cháng)春、薊縣等地紛紛興建或者擴大自己的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地，甚至在一些不具備發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)先天條件的地區，也在上馬專(zhuān)用汽車(chē)項目。

　　早在2004年，國家發(fā)改委就在發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確規定了新增專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的準入條件，并針對當時(shí)出現產(chǎn)能過(guò)剩苗頭的普通半掛車(chē)、自卸車(chē)、罐式車(chē)、廂式車(chē)和倉柵車(chē)等五類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)限制生產(chǎn)。然而，這一政策出臺后實(shí)際效果并不理想，一批批專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)如雨后春筍般生長(cháng)起來(lái)。今年6月份，工信部又出臺《專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》，再次提高了新增專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的準入門(mén)檻。

　　在采訪(fǎng)中很多專(zhuān)家表示，國家陸續出臺專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)標準、提高準入門(mén)檻，意味著(zhù)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)不夠規范、結構性產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題已經(jīng)變得十分嚴峻，專(zhuān)用汽車(chē)正在駛入一條“煩惱的快車(chē)道”。他們也建議，政府必須優(yōu)化專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)環(huán)境，既治標也治本，通過(guò)鼓勵企業(yè)進(jìn)行兼并重組、提高準入門(mén)檻等辦法，遏制產(chǎn)業(yè)基地、集群遍地開(kāi)花的盲目態(tài)勢，避免出現產(chǎn)能過(guò)剩等不良后果。

　比不過(guò)呼嘯而過(guò)的轎車(chē)讓人趨之若鶩，遠不如奪人眼球的電動(dòng)車(chē)受人追捧，在很多人眼里，專(zhuān)用汽車(chē)離我們的日常生活很遠。然而，大到筑路滅火的 消防車(chē)，小到掃雪排污的掃路車(chē)和吸污車(chē)，又都少不了環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)的身影。

　　近年來(lái)，伴隨我國經(jīng)濟快速發(fā)展帶來(lái)的基礎設施建設熱潮和汽車(chē)工業(yè)的突飛猛進(jìn)，專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的春天。但與此同時(shí)，核心技術(shù)缺失、行業(yè)標準不成熟等制約專(zhuān)用汽車(chē)健康發(fā)展的深層次矛盾也逐漸凸顯。業(yè)內專(zhuān)家建議，政府和企業(yè)應緊抓這一契機，趨利避害，推動(dòng)我國專(zhuān)用汽車(chē)駛入健康快車(chē)道。