各種罐裝車(chē)技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢

 各種罐裝車(chē)技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢
  
（灑水車(chē)、油罐車(chē)、吸污車(chē)、排污車(chē)、化工液壓車(chē)、液化氣槽車(chē)、高壓清洗車(chē)、散裝水泥車(chē)）罐式汽車(chē)產(chǎn)品呈現的發(fā)展趨勢：一是重型化、多軸化趨勢；二是輕量化、高技術(shù)化發(fā)展趨勢。
 
 與罐式汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)主要有生產(chǎn)技術(shù)、設計技術(shù)和測試技術(shù)，其發(fā)展趨勢表現為：一是生產(chǎn)技術(shù)向柔性化、自動(dòng)化、專(zhuān)業(yè)化以及生產(chǎn)協(xié)作配套網(wǎng)絡(luò )化方面發(fā)展。由于市場(chǎng)的國際化，全球競爭要求產(chǎn)品制造過(guò)程具有高速度和低成本。產(chǎn)品的更新速度越來(lái)越快，市場(chǎng)需求朝小批量、個(gè)性化方向發(fā)展；傳統的小而全的企業(yè)模式已越來(lái)越喪失競爭力，各種形式的合作開(kāi)發(fā)應運而生。
 二是設計技術(shù)向CAD發(fā)展，虛擬技術(shù)將得到廣泛應用。CAD技術(shù)對開(kāi)罐式車(chē)產(chǎn)品縮短開(kāi)發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本都起到了積極的作用。
 三是測試技術(shù)向智能化、系統化方向發(fā)展。隨著(zhù)我國罐式汽車(chē)生產(chǎn)和制造技術(shù)的發(fā)展，將使得專(zhuān)用汽車(chē)測試覆蓋范圍越來(lái)越寬，對測試手段，從傳統的計量?jì)x器到各種測試設備，從單一測試到配合測試，從硬件到軟件都提出了越來(lái)越高和越來(lái)越復雜的要求。
 一些高新技術(shù)已經(jīng)在罐式汽車(chē)上得到了廣泛的應用，提高了罐式汽車(chē)的技術(shù)水平。由于罐式汽車(chē)的專(zhuān)用裝置具有多樣性、復雜性和專(zhuān)用性，不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動(dòng)控制裝置，不論是各類(lèi)缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種罐體等車(chē)身結構，都得到了廣泛應用，一定程度上滿(mǎn)足了用戶(hù)在新形勢下對罐車(chē)產(chǎn)品的新的要求。因此，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為市場(chǎng)提供高技術(shù)含量、高附加值的罐式汽車(chē)產(chǎn)品是擺在罐式汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面前的首要問(wèn)題。
 加大罐式汽車(chē)底盤(pán)的開(kāi)發(fā)力度，著(zhù)力追求罐式汽車(chē)底盤(pán)的適用性、可靠性和耐久性。主要是要消除傳統底盤(pán)配置模式的弊端。罐式汽車(chē)底盤(pán)的開(kāi)發(fā)始終要堅持圍繞安全性、可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)境保護等諸多方面，使汽車(chē)底盤(pán)的布置包括制動(dòng)系統的布置、附加裝置的布置、電器裝置的布置、燃油箱的布置更加科學(xué)合理，力爭使罐式汽車(chē)底盤(pán)和上裝部分達到最佳配置，以此來(lái)增強罐式汽車(chē)的市場(chǎng)競爭力和抗風(fēng)險能力。
 據預測，今后幾年罐式汽車(chē)需求量每年將以10%以上的速度遞增。貨運市場(chǎng)對重型車(chē)需求的增長(cháng)已成必然趨勢。貨運車(chē)輛的調整是以切實(shí)提高運輸效率、降低能耗、確保運輸安全為目標進(jìn)行車(chē)輛結構調整。大力發(fā)展重型柴油罐車(chē)和集裝箱罐車(chē)，進(jìn)一步提高重型專(zhuān)用罐式汽車(chē)的比重，提高適合城市運輸的冷藏貨物、散裝貨物、液態(tài)和氣態(tài)貨物的特種罐式汽車(chē)比重，推廣散掛汽車(chē)列車(chē)運輸技術(shù)和集裝箱拖掛等集裝單元在貨物運輸領(lǐng)域的運用。由于罐式車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)很多，產(chǎn)品用戶(hù)差異性較大。所以對罐車(chē)產(chǎn)品要進(jìn)行高、中、低檔市場(chǎng)細分，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)群的需求。要跟蹤國際前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，加強鋁合金罐、不銹鋼罐、機電 氣液微電子一體化等技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。
 二、罐式汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品與市場(chǎng)概況
 罐式汽車(chē)是隨著(zhù)人民經(jīng)濟水平提高和社會(huì )高度發(fā)達而穩步增長(cháng)的一類(lèi)車(chē)型。目前我國罐式車(chē)市場(chǎng)需求在4萬(wàn)輛左右，其中油料運輸、建筑工程和水泥運輸、化工產(chǎn)品運輸在我國發(fā)展勢態(tài)較好。
 罐式汽車(chē)的發(fā)展方向是：發(fā)揮我國現有在大噸位罐式汽車(chē)設計和加工的優(yōu)勢，對原有產(chǎn)品進(jìn)行性能優(yōu)化，鞏固市場(chǎng)占有率，繼續保持液態(tài)食品運輸車(chē)的生產(chǎn)優(yōu)勢，大力推進(jìn)油罐車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓。在液化石油氣罐車(chē)的基礎上，向其它介質(zhì)罐車(chē)產(chǎn)品拓展，特別是低溫系列液氮、液氬、液氖、液氧等氣體運輸車(chē)。罐式汽車(chē)主要發(fā)展壓力和常壓兩大系列。一是壓力罐車(chē)在現有的液化石油氣、丙烯、苯酚、環(huán)氧乙烷運輸車(chē)的基礎上，向低溫、超高壓、高附加值的方向發(fā)展。加快開(kāi)發(fā)如：液氨、二硫化碳、液氧、液氬等低溫介質(zhì)、天然氣等超高壓介質(zhì)的液態(tài)低溫高壓運輸車(chē)。二是常壓罐車(chē)在現有的加運油車(chē)、液態(tài)食品運輸車(chē)、灑水車(chē)、吸污車(chē)、散裝物料運輸車(chē)、散裝水泥運輸車(chē)等產(chǎn)品的基礎上，重點(diǎn)向有色金屬方向發(fā)展，積極貫徹和實(shí)施產(chǎn)品輕量化的設計、制定理念。有效抑制罐式車(chē)的產(chǎn)能過(guò)剩，優(yōu)化罐式車(chē)的使用環(huán)境。
 就罐式汽車(chē)的單位分類(lèi)情況看，液化汽體(液化石油氣、環(huán)氧乙烷、丙烷、丙烯、液氨)罐式車(chē)的主要生產(chǎn)單位有哈爾濱建成、湖北荊門(mén)宏圖、武漢船用機械、湖北楚勝汽車(chē)等。加油車(chē)及化工液體運輸車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)主要有揚州中集通華、東莞永強、邢臺改裝車(chē)廠(chǎng)、湖北楚勝。低溫容器罐式車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家主要在江西制氧機廠(chǎng)、張家港中集圣達因、哈爾濱建成、四川空分設備廠(chǎng)等。液態(tài)食品運輸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有哈爾濱建成、揚州中集通華、西安畜牧乳品機制廠(chǎng)等。罐式集裝箱的生產(chǎn)單位是是中集南通，哈爾濱建成、中集南通等。
 近些年來(lái)，我國出現一些專(zhuān)門(mén)性非常強的強勢罐式汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。如油罐產(chǎn)品重點(diǎn)企業(yè)有湖北隨州地區、廣東永強、南京晨光等；粉罐重點(diǎn)企業(yè)有安徽星馬、遼寧海諾和華東建筑機械廠(chǎng)等；化工罐重點(diǎn)企業(yè)有荊門(mén)宏圖、中集集團等�，F將部分企業(yè)概況介紹如下：
 中集正致力于搭建罐式儲運設備的全球化營(yíng)運平臺，以培育新的能力，豐富產(chǎn)品系列于2007年洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)工業(yè)園在洛龍科技園開(kāi)工建設，該項目年產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)１萬(wàn)臺，建成達產(chǎn)后，將成為全國最大的罐車(chē)生產(chǎn)基地。
  湖北合力汽車(chē)以開(kāi)發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)為主業(yè)，并涉足于石油、化工裝備、大型金屬構件及機動(dòng)車(chē)輛、機電產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域。公司從澳大利亞、德國等地引進(jìn)自動(dòng)焊生產(chǎn)線(xiàn)、等離子自動(dòng)切割機及全套涂裝生產(chǎn)線(xiàn)等先進(jìn)設備，擁有沖壓、鉚焊、焊接、涂裝、總裝等完善的工藝技術(shù)裝備和生產(chǎn)線(xiàn)，并在國內率先使用國際技術(shù)領(lǐng)先的三維多功能自動(dòng)焊系統、激光數控切割設備等，以完備而先進(jìn)的生產(chǎn)設備為公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供了堅實(shí)的硬件基礎。公司大量引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，采用模塊化配套組合生產(chǎn)模式， 具備年產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)3500臺的生產(chǎn)能力，其中液體罐式車(chē)年生產(chǎn)能力1600臺；根據市場(chǎng)發(fā)展規模，對罐式車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)改造，擴大生產(chǎn)規模，已達到2000臺/年的生產(chǎn)能力；散裝氣卸粉料運輸車(chē)也形成批量生產(chǎn)能力