湖北合力的環(huán)衛車(chē)、灑水車(chē)迎來(lái)了前所未有的大躍進(jìn)

                                                    湖北合力的環(huán)衛車(chē)、灑水車(chē)迎來(lái)了前所未有的大躍進(jìn)
  
    今天的中國，城市化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，大江南北仿佛成了一個(gè)巨大的工地�；�礎設施建設的加速，極大地刺激了灑水車(chē)等建設用車(chē)的需求，市場(chǎng)規模迅速擴大。為爭搶這塊“蛋糕”，國內外企業(yè)各出奇招，國內重卡市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)前所未有的“大躍進(jìn)”。
    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2010年1-9月，中國重卡包括整車(chē)、非完整車(chē)輛和半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量已達78.8萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)74.76%，比2009全年銷(xiāo)量63.6萬(wàn)輛亦高出23.91%。有專(zhuān)家預計，今年重卡灑水車(chē)銷(xiāo)量可能突破100萬(wàn)輛。
    從2009年下半年開(kāi)始，國家4萬(wàn)億元投資對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用開(kāi)始顯現。進(jìn)入2010年，許多重大項目開(kāi)始落實(shí)，從而帶動(dòng)了工程自卸車(chē)需求量的快速增長(cháng)。據了解，目前，中國大型重卡企業(yè)包括一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)公司、中國重汽、陜西汽車(chē)集團、北汽福田等，年產(chǎn)銷(xiāo)規模為10萬(wàn)輛至20萬(wàn)輛。這些重卡企業(yè)經(jīng)過(guò)多年歷練，已形成了相對較長(cháng)的產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品覆蓋低端到中高端重卡。北汽奔馳、上汽依維柯紅巖、安徽華菱等企業(yè)處于第二梯隊，年產(chǎn)銷(xiāo)規模1萬(wàn)輛至5萬(wàn)輛。浙江飛碟、三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)、徐工汽車(chē)、精功鎮江、新大地汽車(chē)等小型企業(yè)，年產(chǎn)銷(xiāo)規模均在1萬(wàn)輛以下，產(chǎn)品以低端重卡為主。出于成本的考慮，眾多重卡車(chē)企的車(chē)型大都設計簡(jiǎn)單、功能單一。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日趨激烈，傳統重卡企業(yè)正力求提升技術(shù)、改變現狀。
   近幾年，重卡市場(chǎng)的迅速發(fā)展也讓眾多車(chē)企紛紛出手，一些新生力量開(kāi)始進(jìn)入重卡領(lǐng)域。今年年初，拖拉機產(chǎn)銷(xiāo)量居全國第五的云南力帆駿馬，首次推出兩大系列重卡，正式進(jìn)軍重卡行業(yè)。在4月份的北京車(chē)展上，包括長(cháng)安重汽、大運重卡、集瑞聯(lián)合卡車(chē)在內的一批新興重卡企業(yè)集體亮相。另外，宇通客車(chē)目前也在醞釀上馬重卡項目。
   目前國內重卡主流車(chē)企一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽等產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，不斷尋求規模擴張。如中國重汽前三季度重卡產(chǎn)銷(xiāo)已突破16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)60%以上，全年產(chǎn)銷(xiāo)有望突破19萬(wàn)輛。中國重汽灑水車(chē)今年還成功重組成都王牌汽車(chē)公司，與福建永安汽車(chē)公司合作建立商用車(chē)基地，開(kāi)始向中重卡和輕卡領(lǐng)域進(jìn)軍。
   面對重卡市場(chǎng)的現狀，有專(zhuān)家表示了一定的擔心。專(zhuān)家認為，重卡市場(chǎng)灑水車(chē)多少有些虛假繁榮，雖然國內有上千家重卡企業(yè)，但年銷(xiāo)量過(guò)千的企業(yè)僅有數十家，大部分企業(yè)慘淡經(jīng)營(yíng)，有些年銷(xiāo)量甚至只有寥寥數臺。隨著(zhù)國家《商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》的出臺，將進(jìn)一步規范該領(lǐng)域的準入門(mén)檻，同時(shí)，也明確了國家對重卡行業(yè)的要求，即鼓勵企業(yè)自主研發(fā)并生產(chǎn)高端重卡，以此實(shí)現重卡灑水車(chē)產(chǎn)品由低端向高端的過(guò)渡和升級。專(zhuān)家表示，由于《規則》對技術(shù)有了要求，那些“低檔、簡(jiǎn)陋”的重卡，有望逐漸減少甚至淘汰。
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廣大客戶(hù)習慣性養護運水車(chē)的幾大誤區
  為了保持運水車(chē)漆面的光亮，廠(chǎng)家的手冊中也會(huì )提及為運水車(chē)打蠟上光，但從未有任何廠(chǎng)家會(huì )建議車(chē)主進(jìn)行封釉施工。一方面，封釉行業(yè)目前并未有統一的技術(shù)標準和施工規范，另一方面，封釉之前的拋光對于原廠(chǎng)車(chē)漆其實(shí)是有影響的，新運水車(chē)格外不應該做。而最主要的因素應該還在于，封釉之后會(huì )影響到漆面修補，在封釉的漆面上局部補漆會(huì )造成可怕的橘皮效果。
  另外，封釉市場(chǎng)的混亂也嚴重威脅車(chē)主的權益。在市場(chǎng)上叫做“某某釉”的產(chǎn)品很多，個(gè)個(gè)
鼓吹自己的技術(shù)先進(jìn)、效果一流。但專(zhuān)家們表示，目前市面上許多汽車(chē)美容店在做封釉時(shí)，使用的材料僅僅是一種初期光澤較好的液體蠟。它在粘度、操作方法等方面鉆了消費者不懂行的空子，給人一種神秘感，同時(shí)也利用這種產(chǎn)品本身的質(zhì)劣價(jià)低，以?xún)r(jià)格便宜來(lái)吸引消費者。他們以“蠟”充“釉”，也就是讓車(chē)主們花高價(jià)去打了一回蠟。因為真假“封釉”的區別，在完工之后不是一下子就看出來(lái)的，要使用一段時(shí)間后才逐漸顯露。有鑒于此，專(zhuān)家建議根本無(wú)需花大價(jià)錢(qián)去做封釉，想光亮車(chē)漆，只要定期打蠟足可。此外，與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無(wú)氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。由于氮氣具有一定惰性氣體的性質(zhì)，不易燃、受熱穩定性好。通常用于非常專(zhuān)業(yè)的輪胎應用或嚴苛的環(huán)境之中，例如F1賽車(chē)輪胎和飛機輪胎。小劉聽(tīng)了覺(jué)得有道理，就花了不少錢(qián)給自己的愛(ài)車(chē)充氮氣了。效果如何很難說(shuō)清楚，但小劉覺(jué)得心里踏實(shí)。
   采用氮氣給普通用途轎車(chē)及輕卡輪胎充氣，基于惰性氣體的某些特性，好處是有的，但實(shí)在微乎其微。別的不說(shuō)，因為在填充氮氣之前是無(wú)法將輪胎中原本存在的空氣全部抽空的，因此填充氮氣無(wú)法做到真正的高純度。但空氣中原本氮氣的含量是多少你知道么?按體積計算的話(huà)是78%，所以充氮氣與普通充氣相比能有多少差別呢?此外輪胎廠(chǎng)商也強調：不論使用空氣或氮氣充氣，必須對輪胎進(jìn)行定期維護、保持輪胎標準氣壓。使用氮氣充氣不能替代日常輪胎充氣壓力的維護。
   車(chē)衣只能用于室內停放并清洗干凈的運水車(chē)。停在戶(hù)外的運水車(chē)如果使用車(chē)衣，遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車(chē)衣的內層就會(huì )反復抽打車(chē)漆，尤其是如果車(chē)身本身就不干凈，或者車(chē)衣內吹進(jìn)了風(fēng)沙，就會(huì )在車(chē)身上劃出無(wú)數道細小的劃痕，時(shí)間一長(cháng)還會(huì )造成漆面發(fā)烏。另外，風(fēng)沙過(guò)后不要直接用撣子或抹布清理車(chē)身上的沙粒，而應該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。
   老林買(mǎi)了一輛二手車(chē)，心想應該保養一番。在維修廠(chǎng)，工作人員向他推薦了一款發(fā)動(dòng)機納米抗磨劑，號稱(chēng)可以減少油耗，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命。最主要的是萬(wàn)一發(fā)生機油泄漏事故，抗磨劑也完全能夠保證運水車(chē)繼續行駛幾百公里�？匆�(jiàn)這么神奇，王先生也就掏錢(qián)了。事情就這么巧，沒(méi)幾天在一次外地公干途中，由于路況較差，車(chē)子的油底殼被石塊磕破，機油真的泄漏了，但當時(shí)附近沒(méi)有維修廠(chǎng)，加上納米抗磨劑的宣傳歷歷在目，王先生打算將車(chē)開(kāi)回家再維修。只是沒(méi)開(kāi)出兩公里，只聽(tīng)一聲爆響，發(fā)動(dòng)機就宣告報廢了。
  不敢說(shuō)市面上賣(mài)的抗磨劑都是假的，但那些所謂的納米、航空科技你最好還是別信，至于電視里經(jīng)常播放的，在使用了某款抗磨劑之后，柴機油排空還能繼續行駛了幾百公里的廣告宣傳片，你也最好別信。廣告敢那么拍，只是因為廠(chǎng)家知道沒(méi)有誰(shuí)敢那么做。小心開(kāi)車(chē)、勤換機油比什么抗磨劑都強。
  常有車(chē)主反映，為什么就是去維修個(gè)不起眼的小毛病，4S店卻能夠拉出個(gè)天價(jià)的維修清單?仔細看看這清單，真是讓人哭笑不得。明明就是覺(jué)得空調不夠涼，怎么“發(fā)動(dòng)機清積碳”“燃油油路清洗”這些讓人匪夷所思的項目卻赫然在列?這讓我覺(jué)得情況跟當下的醫院很類(lèi)似，明明就是一點(diǎn)頭痛腦熱，醫生卻能給安排幾十項檢查項目，美其名曰“病因逐項排除”“數據支持診斷結果”，看似為病人著(zhù)想，實(shí)則讓利益最大化。
  折騰一圈下來(lái)，感冒還是感冒，藥還是那些藥，只是檢查費比起藥錢(qián)貴上一大截了。運水車(chē)發(fā)動(dòng)機和油路污染的情況確實(shí)存在，但在無(wú)明顯癥狀的情況下并無(wú)拆解清洗的必要。擔心的話(huà)，定期使用專(zhuān)用燃油清凈劑便可以減少這些情況的發(fā)生。
  隔音工程的廣告滿(mǎn)天飛，含蓄一點(diǎn)兒的說(shuō)，做一次隔音可以減低3至5分貝的噪音，厲害地則夸下�？诳梢越�8-10分貝。事實(shí)上，專(zhuān)家提示做一次全運水車(chē)隔音能減低1-2分貝就算成功的了。如果不科學(xué)地分析噪音源而只是簡(jiǎn)單粘貼隔音膠，基本上屬于心理安慰，不會(huì )有什么隔音作用。而隔音材料如果具有化學(xué)污染或在拆裝過(guò)程中對車(chē)子造成損害，那就真的得不償失了。
 
                                                       快節奏的生活，保養運水車(chē)是不是也該快起來(lái)
  
   現代人生活節奏很快，外面的洗車(chē)店又有很多，水罐車(chē)臟了自然會(huì )送到洗車(chē)店去洗，自己動(dòng)手洗
車(chē)的人越來(lái)越少。不過(guò)，現在天氣涼爽適宜，利用休息日親自給水罐車(chē)“洗個(gè)澡”，也是一件很不錯的事情，既可陶冶情操，又能加深對水罐車(chē)的感情和了解。洗車(chē)相當于人洗臉，洗臉需要用洗面奶，而洗車(chē)也需要用洗車(chē)液。自己洗水罐車(chē)的時(shí)候，先把車(chē)子上的灰塵清掃一下，然后用一塊干凈的棉布或者海綿蘸水進(jìn)行擦拭。需要提醒注意的是：一定不要用洗衣粉和香皂水洗車(chē)，最好用專(zhuān)用的洗車(chē)液以防對車(chē)漆有腐蝕。自己洗車(chē)能把很細小的角落都照顧到，洗出的車(chē)子很干凈。
車(chē)子洗完后，要給愛(ài)車(chē)涂上一層保護膜。車(chē)漆雖然不像人的皮膚一樣需要每天護理，經(jīng)常打蠟是必不可少的。打蠟比較簡(jiǎn)單，自己就可以進(jìn)行，車(chē)子剛剛“洗完澡”的時(shí)候是打蠟的最好時(shí)候，但需要注意的是，打蠟需要在一個(gè)干凈的環(huán)境中進(jìn)行，遠離灰塵。機油是水罐車(chē)很基本的東西，因此把它比喻成護膚中的乳液。查看機油保有量也很簡(jiǎn)單，把愛(ài)車(chē)停放在平坦的地方，在車(chē)啟動(dòng)前進(jìn)行檢查。首先拔出機油尺，用毛巾擦干凈，然后把機油尺重新插回，過(guò)一會(huì )兒取出機油尺，觀(guān)察油面高度是否在正常范圍內。一般情況下，油面高度應在油尺的兩條刻度線(xiàn)之間或上刻度線(xiàn)附近。如果油面高度低于下
刻度線(xiàn)時(shí)，就表示應該補充機油了。在觀(guān)察油面高度的同時(shí)，還要觀(guān)察機油的質(zhì)量，如果機油的顏色發(fā)黑并粘在機油尺上，或出現乳白色泡沫時(shí)就要及時(shí)更換。值得注意的是，機油不能添加過(guò)多，不能超過(guò)上刻度線(xiàn)。防凍液和玻璃水就相當于護膚中的柔膚水，缺少了就得添加。自己給愛(ài)車(chē)更換防凍液和玻璃水，在車(chē)輛未啟動(dòng)前，打開(kāi)水箱蓋，根據水的情況來(lái)確定是否缺防凍液。如果水位高于水箱導管，就說(shuō)明不缺防凍液；如果缺少防凍液，水箱導管就會(huì )露出水面，這就需要添加防凍液。添加的防凍液必須是專(zhuān)用的，而且顏色還要和原車(chē)的一樣，如果混用防凍液就會(huì )起化學(xué)反應，腐蝕水箱和缸體。車(chē)輛缺少玻璃水的時(shí)候，噴水口就不能?chē)姵鏊�，這時(shí)就需要更換玻璃水。自己更換時(shí)一定要看好裝玻璃水的地方，裝玻璃水的地方有個(gè)警示標，千萬(wàn)別把玻璃水加到溢水壺內。
  剎車(chē)油即水罐車(chē)制動(dòng)液，可以在水罐車(chē)高速、大功率及頻繁制動(dòng)的操作條件下有效地保證水罐車(chē)制動(dòng)的靈活性，如果潤滑剎車(chē)油少了，就會(huì )影響車(chē)的制動(dòng)效果，甚至導致剎車(chē)失靈。所以，剎車(chē)油相當于化妝品中的精華素。檢查剎車(chē)油很簡(jiǎn)單，用目測法即可。如果剎車(chē)油在上限位置表示不缺剎車(chē)油或剎車(chē)片無(wú)磨損；如果剎車(chē)油在中限或下限，則表示有漏油或剎車(chē)片有磨損，這時(shí)候就需要更換剎車(chē)片或進(jìn)行維修了。
友情提示
  當水罐車(chē)出現啟動(dòng)困難、加速不良、車(chē)子抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機指示燈亮起、車(chē)發(fā)出響聲等狀況時(shí)，就不能自已DIY了，必須到4S店或維修廠(chǎng)檢測維修。水罐車(chē)的胎壓用眼睛很難看出，所以，檢查胎壓也最好到4S店或維修廠(chǎng)用專(zhuān)業(yè)的儀器進(jìn)行檢測。此外，建議有車(chē)一族定期到4S店檢查和維修車(chē)輛，不要以為小毛病沒(méi)關(guān)系，可以不去維修，一旦釀成大禍，后悔就來(lái)不及了。
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            如何調節灑水車(chē)調節閥會(huì )節能、環(huán)保呢
  灑水車(chē)調節閥用于調節介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動(dòng)控制閥門(mén)的開(kāi)度，從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調節。調節閥分電動(dòng)調節閥、氣動(dòng)調節閥和液動(dòng)調節閥等。灑水車(chē)電動(dòng)調節閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執行單元儀表。隨著(zhù)工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，正被越來(lái)越多的應用在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。與傳統的氣動(dòng)調節閥相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)：節能（只在工作時(shí)才消耗電能），環(huán)保（無(wú)碳排放），安裝快捷方便（無(wú)需復雜的氣動(dòng)管路和氣泵工作站）。
   灑水車(chē)氣動(dòng)調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系 統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施自動(dòng)調節閥的歷史可追溯到自力式調壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來(lái)平衡閥芯力，從而得到某種程度的調節，另一種早期的自力式調壓閿的形式是壓力平衡式調壓閥。工藝過(guò)程的壓力用管線(xiàn)接到彈簧薄膜調壓閥的薄膜氣室上。無(wú)論是減壓閥、閥后壓力式調壓閥或是差壓調壓閥都筆夠從這種基型閥門(mén)的變更而制造出來(lái)
    流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調節閥的流量數，稱(chēng)為流通能力，也稱(chēng)流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
  根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱(chēng)通徑DN  調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調節閥的相對流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調節閥的流量特性有線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。三種注量特性的意義如下：
(1)拋物線(xiàn)特性
 流量按行程的二方成比例變化，大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。
(2)線(xiàn)性特性(線(xiàn)性)  線(xiàn)性特性的相對行程和相對流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對值變化小，流量小時(shí)，則流量相對值變化大。
(3)等百分比特性(對數) 等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線(xiàn)關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小則流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調節精度。
  從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為最優(yōu)，其調節穩定，調節性能好。而拋物線(xiàn)特性又比線(xiàn)性特性的調節性能好，可根據使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。灑水車(chē)的調節閥性能好，流量就會(huì )變小，車(chē)主也要根據不同的場(chǎng)合調節，要求也是不同的。
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